Elan udoskonalił popularną serię E nadając jachtom wyższe osiągi dzięki zmniejszeniu masy kadłuba i nowej konstrukcji pokładu, tworząc ostatecznie wspaniały jacht żaglowy i pozostając wiernym filozofii Elan – filozofii jachtu, który nadaje się zarówno na regaty jak i do rekreacji.

Udoskonalona konstrukcja

Kadłub laminowany jest z wykorzystaniem najnowszej technologii VAIL (Vacuum assisted infusion lamination). Materiałem konstrukcyjnym jest winyloester, który tworzy także powłokę zewnętrzną, co znacznie zwiększa wytrzymałość, mechaniczne i chemiczne własności kadłuba. Wykorzystując powłokę żelową SVG, zespołowi Elan udało się osiągnąć optymalną odporność chemiczną przeciw osmozie. Kadłub ma konstrukcję wielowarstwową, wykorzystującą wielokierunkowo ułożone włókna szklane, rdzeń z pianki zamknięto komórkowej i pojedynczą warstwę wierzchnią w miejscach obciążonych. Mocna wewnętrzna struktura skutecznie rozkłada wszystkie obciążenia od stępki i olinowania przy minimalnej wygięciu kadłuba. Również pokład zbudowano w pełni z winyloestru laminowanego w technologii VAIL (Vacuum assisted infusion lamination) w konstrukcji wielowarstwowej, z wykorzystaniem rdzenia z pianki zamknięto komórkowej, aby zapewnić izolację termiczną i dźwiękową.

Lekkie meble wewnętrzne , zbudowano z połączenia fornirowanej sklejki Light Oak Fineline (lekkiego drewna dębowego) z rdzeniem z pianki i jeszcze bardziej lekkiej sklejki Occume w miejscach ulegających mniejszemu zużyciu. 
Aby zapewnić optymalną sztywność kadłuba, główna gródź ma konstrukcję wielowarstwową zbudowaną z materiałów kompozytowych.